Risiko dalam penerapan rantai pasok material pada proyek infrastruktur jalan

Setiap instansi atau perusahaan yang bergerak dalam dunia konstruksi mempunyai tujuan untuk dapat memenangkan persaingan, dengan memberikan nilai yang terbaik. Selain meningkatkan nilai, setiap perusahaan juga harus meminimalkan pemborosan. Keterlibatan banyak pihak secara tidak langsung akan membentuk suatu pola atau rangkaian hubungan untuk menghasilkan barang atau jasa demi kepuasan pelanggan dan peningkatan nilai melalui rantai pasok. Rantai pasok mempunyai kompleksitas yang tinggi pada setiap pekerjaannya, semakin besar suatu bangunan maka semakin tinggi pula kompleksitas didalamnya dan semakin besar juga resiko yang dapat terjadi. Risiko yang dimaksud dapat berupa kecelakaan atau kegagalan yang menimbulkan kerugian, dapat disebabkan oleh kesalahan teknis atau kesalahan komunikasi. Metode yang digunakan untuk mengetahui risiko rantai pasok adalah observasi langsung, wawancara berupa kuesioner pre-survey checklist dan kuesioner primary survey checklist berdasarkan persepsi masing-masing responden, serta analisis data dengan penilaian persentase. Hasil analisis risiko yang diperoleh adalah terdapat 18 variabel risiko yang teridentifikasi pada rantai pasok material proyek infrastruktur jalan. Terdapat 3 variabel resiko yang sering terjadi menurut kontraktor, 2 variabel resiko yang sering terjadi menurut supplier. Untuk risiko bersama antara kontraktor dan supplier, terdapat 2 variabel risiko yang sering terjadi.