Prediksi Dan Validasi Tekanan Statik Ruang Bakar Roket RX-320 Dengan Menggunakan Metoda Invers

Data tekanan ruang bakar adalah parameter penting dalam memprediksi gaya dorong dan perancangan ruang bakar roket. Namun, pada saat pengujian statik, terdapat roket yang diuji adalah roket untuk uji terbang, sehingga tidak dibuat tempat untuk meletakkan sensor tekanan statik untuk pengukuran pada roket tersebut. Oleh sebab itu, untuk memprediksi tekanan ruang bakar roket digunakanlah metode invers yaitu penyelesaian iteratif persamaan - persamaan dasar gaya dorong roket pada nosel dengan menebak harga tekanan statik ruang bakar terlebih dahulu dan mengikutsertakan harga gaya dorong hasil uji statik serta variasi effisiensi dari nosel ke dalam proses perhitungan. Hasil dari perhitungan ini kemudian divalidasi dengan menggunakan simulasi numerik CFD 3-D untuk mendapatkan perbandingan yang lebih detil pada nosel. Pada penelitian ini digunakan nosel roket RX 320 LAPAN dengan fokus pada data gaya dorong maksimum hasil uji statik. Simulasi numerik 3-D dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak CFD Numeca, dengan model turbulen k-ε extended wall, skema numerik multigrid level 3, center based. Hasil perhitungan dengan metode invers dan perbandingannya dengan simulasi numerik menunjukkan bahwa perbandingan tekanan statik exit ruang bakar yang terkecil adalah sebesar 0.017%, yang dicapai pada effisiensi nosel sebesar 92% dengan tekanan statik ruang bakar adalah 57.94 bar.