Evaluasi Metode Flutter Margin Pada Pengujian Terowongan Angin

Pengujian flutter di terowongan angin dilakukan pada kecepatan subkritis untuk menghindari
terjadinya kerusakan pada fasilitas pengujian. Oleh karena itu, kita harus menggunakan metode prediksi kecepatan flutter yang dapat mengestimasi kecepatan kritis seakurat mungkin. Makalah ini membahas mengenai pengujian aeroelastik sebuah model kantilever sayap di terowongan angin dan evaluasi metode flutter margin dalam memprediksi kecepatan flutter. Metode yang dievaluasi yaitu Metode flutter margin Zimmerman dan flutter margin discrete time systems (FMDS). Model uji berupa kantilever sayap yang memiliki dua derajat kebebasan yaitu bending dan torsi. Sensor akselerometer dipasang pada ujung sayap di posisi tengah dan leading edge. Data respon dinamik diukur oleh akselerometer kemudian dievaluasi dengan menggunakan metode flutter margin zimmerman dan FMDS untuk mendapatkan prediksi kecepatan flutter. Tujuan penelitian ini adalah menentukan metode yang akurat dan efektif dalam memprediksi kecepatan flutter di pengujian terowongan angin. Metode FMDS memprediksi tekanan dinamik flutter terjadi pada 972,5 Pa atau pada kecepatan aliran udara 41,7 m/s, dan flutter margin Zimmerman memprediksi terjadi 845 Pa atau pada kecepatan aliran udara 39 m/s. Berdasarkan eksperimen kecepatan kritis aktual model adalah 40,5 m/s, sehingga prediksi dengan FMDS memiliki error 3% dan flutter margin Zimmerman 7%. FMDS memiliki performa yang lebih baik dibanding dengan redaman modus flutter dan flutter margin zimmerman dalam prediksi kecepatan
kritis flutter