Rancang bangun sistem pengujian performa magneto pesawat cessna 172SP

Magneto adalah komponen yang berperan penting dalam performa pembakaran mesin pesawat Cessna 172SP. Komponen magneto jarang sekali dilakukan perawatan terkecuali pada saat terjadi kegagalan dalam sistem pembakaran, terdapat perbedaan drop 50 rpm dari kedua magneto yang melebihi batas magneto drop sesuai acuan buku, kegagalan fungsi dari kondensor, dan perubahan sudut timing pada magneto yang berpengaruh pada performa magneto cessna 172SP. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan desain rancang bangun sistem pengujian performa magneto cessna 172SP. Metode penelitian yang digunakan adalah membuat desain rancangan prototipe yang menggunakan sensor tegangan, sensor rpm dan sensor suhu. Semakin cepat perubahan fluks magnetik semakin besar tegangan yang diinduksi dalam kumparan. Semakin besar daya listrik input yang masuk pada motor DC semakin besar Rpm yang dihasilkan. Suhu cenderung berubah nilainya disebabkan panas yang timbul pada koil akibat adanya perubahan energi listrik menjadi energi panas. Dapat
dikatakan suhu menghasilkan nilai relatif konstan di 27°C dengan nilai output tegangan yang dihasilkan delco. Tegangan
input dapat memberikan variasi putaran rpm yang di inginkan, dimana semakin tinggi tegangan input yang diberikan maka tegangan output yang dihasilkan akan semakin besar. Hubungan tegangan input dan putaran motor rpm dapat memberikan torsi putaran motor magnet.