Penelitian karakteristik aerodinamika trailing edge sirip roket pada kecepatan transonik dengan simulasi numerik

Penelitian aerodynamic scrip pada kecepatan Transonik sangat penting mengingat pada regim kecepatan ini roket mengalami fase kenaikan gaya hambat yang tajam, dimana akan berakibat negatif terhadap pencapaian ketinggian target dan stabilitas dinamikanya. Secara umum ada 3 jenis sirip yang lazim digunakan pada roket-roket LAPAN. Ketiganya telah dilakukan pengujian menggunakan simulasi CFD aliran terkompres dalam 2 dimensi pada kecepatan 1.6 M s.d 2.4 M. Dari hasil penelitian diperoleh fenomena perilaku lahirnya embrio Shockwave pada kecepatan transonik di wilayah trailing edge model B berakibat langsung terhadap penurunan tekanan dan memperbesar gaya hambatnya.