Analisis Tegangan Struktur Engine Mount Pesawat Turboprop Berpenumpang 19 Orang Dengan Pendekatan 1D DAN 2D Menggunakan MSC PATRAN/NASTRAN

Penelitian yang berjudul “Analisis Tegangan Struktur Engine Mount Pesawat Turboprop
Berpenumpang 19 Orang dengan Pendekatan 1D dan 2D Menggunakan PATRAN/NASTRAN” ini berisi tentang analisis dari tegangan yang terjadi pada struktur engine mount ketika diberi beberapa kasus pembebanan. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh vitalnya peran engine pada pesawat sehingga struktur yang membawa engine tersebut tidak boleh gagal dengan alasan apapun. Oleh karena itu, tegangan dan kekuatan strukturnya perlu dianalisis lebih dalam. Parameter yang digunakan untuk menentukan kekuatan strukturnya adalah dengan margin of safety, yaitu parameter yang membandingkan nilai tegangan maksimal yang diperbolehkan dengan tegangan maksimal yang terjadi. Metode yang digunakan adalah metode numerik dengan perangkat lunak MSC PATRAN/NASTRAN. Hasil yang didapat berupa adanya kegagalan pada struktur yang dianalisis pada beberapa kasus yang dianalisis. Hal
ini disebabkan oleh adanya ketidaksempurnaan geometri pada struktur sehingga ketika diberi beban eksternal, terjadi konsentrasi tegangan di sekitar geometri yang tidak sempurna tersebut, seperti lubang dan sambungan las, yang kemudian menyebabkan struktur gagal. Beberapa pilihan yang bisa dilakukan untuk menurunkan konsentrasi tegangan yang terjadi adalah dengan mengganti material atau mempertebal struktur sekitar lokasi kritis.