Optimasi Performa Terbang Dengan Variasi Sudut Serang Pada Pesawat Lsu-05 Ng

Pesawat LSU-05 NG merupakan generasi terbaru dari pesawat LSU-05, salah satu pesawat tanpa awak yang sedang berkembang di industri penerbangan. Pesawat ini memliki dua misi utama yaitu misi pemantauan dan foto udara. Dengan misi-misi tersebut, pesawat LSU-05 NG harus memiliki performa terbang yang baik. Performa terbang dipengaruhi oleh beberapa karakteristik aerodinamika seperti koefisien lift (CL), koefisien drag (CD) dan rasio L/D. Pada penelitian ini dilakukan pengoptimasian performa terbang dengan memvariasikan sudut serang (α) untuk meningkatkan efisiensi aerodinamika pesawat LSU-05 NG. Metode yang dilakukan adalah simulasi dengan menggunakan software DATCOM. Hasil penelitian menunjukkan bahwa efisiensi aerodinamika pesawat LSU-05 NG akan maksimal pada sudut serang (α) sebesar 1°.