Simulasi Numerik pengaruh Defleksi Fin Roket RX-320 terhadap Flutter dan Kekuatan Struktur Fin Roket

Penelitian ini membahas mengenai permasalahan flutter yang terjadi pada sirip roket RX320 pada saat terbang jelajahnya. Flutter yang terjadi diawali dengan terjadinya deformasi pada sirip roket yang juga dapat mempengaruhi kestabilan terbang roket. Simulasi numerik dengan modal approach coupling dilakukan untuk mengetahui fenomena Fluid Structure Interaction (FSI) yang berakibat pada kemungkinan timbulnya flutter. Selain itu, simulasi numerik juga dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui batas defleksi fin maksimum dan hubungannya dengan kekuatan struktur fin. Simulasi numerik modal approach dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak Numeca Fine/Open dengan model aliran turbulen k – ε dan unsteady. Flutter yang diprediksi pada penelitian ini adalah bendingtorsi flutter. Prediksi kecepatan dan kriteria bending-torsion flutter pertama kali dilakukan dengan menggunakan persamaan pada report NACA Tn 4197, yang kemudian apabila kecepatan terbang jelajah roket berada di bawah kecepatan flutter prediksi, maka dilakukan validasi frekuensi natural sirip melalui simulasi numerik. Hasil dari simulasi numerik menunjukan bahwa semakin tinggi moda frekuensi natural, maka semakin besar nilai defleksi maksimum, dan defleksi terbesar terjadi pada moda ke-4 dengan defleksi sebesar 3.17 pada frekuensi sebesar 801Hz, serta belum terjadi osilasi. Kegagalan struktur dapat terjadi pada mode tersebut dan untuk mengatasinya dibutuhkan material dengan modulus geser yang lebih besar.