Analisis Respons Dinamik Dudukan GPS RX-450

Pembebanan dinamik merupakan fokus utama pada setiap wahana terbang dengan berbagai jenis kondisi pembebanan mulai dari pembebanan periodik sampai getaran acak dan kejut [1]. Beban dinamik terjadi dengan dimulainya pembakaran propelan. Salah satu bagian yang mengalami beban dinamik adalah dudukan GPS yang digunakan pada RX-450. Dudukan GPS berfungsi sebagai rumah bagi GPS. Penting untuk mengetahui respon terhadap pembebanan dinamik yang dialami oleh dudukan GPS. Oleh karena itu pada studi ini dilakukan analisa frekuensi dan analisa modal. Analisa frekuensi dan analisa modal dilakukan melalui metode elemen hingga menggunakan fitur simulation pada Solidworks 2013. Analisa frekuensi menghitung frekuensi pribadi dan mode shape yang terkait. Analisa modal dilakukan untuk mengetahui respon dudukan GPS terhadap beban dinamik yang terjadi padanya. Hasil analisa frekuensi menunjukkan 4 frekuensi pribadi terkecil berkisar 3.882 – 12.009 Hz. Dari analisa modal didapat perpindahan maksimum yang terjadi adalah 4,5 x 10-6 mm. Sedangkan tegangan maksimum yang terjadi adalah 3,2 x 103 N/m2 . Dari informasi mengenai perpindahan dan tegangan yang terjadi pada dudukan GPS, dapat diambil kesimpulan bahwa desain dudukan GPS dapat digunakan untuk RX-450.