Konsep awal analisa prestasi, dinamika terbang dan kestabilan wise-craft pada ketinggian surface effect konfigurasi NWIG10B-WING11

Penelitian ini pertama, membahas masalah prestasi, dinamika terbang dan kestabilan yang terjadi pada WIGE-craft, konfigurasi NWIG10B-Wing11, kapasitas (10-12) seaters menggunakan power 556 hp. Beberapa -penurunan persamaan untuk analisa prestasi, dinamika dan kestabilan berasal dari keseimbangan energi, keseimbangan gaya dan-momen di masing masing Tata Acuan Koordinat (TAK) sumbu. Pada saat takeoff, diperlukan penambahan power, sehingga menjadi 600 hp.
Masalah kedua, sebagal aliternatip, apabin terjadi kekurangan power pada gaya propulsi, thrust, T sehingga mengalami kesulitan untuk mengatasi hump drag saat ground roll fase takeoff. Maka, adanya pengendalian pada sistem propulsi terhadap sudut total, n dan defleksi elevator, de, sebagai input dalam suatu sistem kontrol tomatik lingkar tertutup, sehingga menyebabkan bertambahnya gaya angkat total yang berasal dari variable vector thrust, AT dan gaya angkat aerodinamika, LAGE pada sayap yang bangkit secara bertahap sesuai dengan pertambahan keepatan, V akan banyak membantu Pilot. Analisa kestabilan statik-dinamik saat liftoff fase takeoff matra longitudinal diamati dengan kriteria Irodov, analisa matriks ruang keadaan (state space) dalam domain waktu, (t) dan analisa frekuensi resons, (f). Power yang digunakan pada studi kasus ini, menggunakan daya 600 hp dan dibahas dalam tesis S2.