Penelitian koefisien aerodinamik roket kendali RKX-180 mm

Telah dilakukan penelitian koefisien aerodinamika roket kendali RKX-180 mm sebagai masukan dalam memprediksi prilaku tekanan aerodinamika roket selama burning time. Konfigurasi roket tersebut dirancang untuk gerakan manuver tajam sehingga diupayakan besaran static margin sekecil mungkin dengan cara memasang sayap di daerah titik berat roket. Untuk itu perlu dilakukan evaluasi jarak antara titik berat dan tekanan aerodinamis roket selama pembakaran (thrust on) pada kecepatan 1,5 sampai dengan 3,5 Mach. Metoda perhitungan yang digunakan dalam penyelesaian masalah ini adalah teori aerodinamik yang dikembangkan dengan metoda quadrature Multhopp secara analitis. Hasil yang diperoleh pada tulisan ini berupa koefisien aerodinamik yakni koefisien gaya angkat (CL), koefisien gaya hambat (CD) dan koefisien momen (CM).Koefisien aerodinamik yang diperoleh akan digunakan untuk memprediksi berapa besarnya statik margin selama perubahan kecepatan. Harga statik margin diperlukan sebagai masukan pada perancangan spesifikasi hardware dan software sistem kendali roket RKX-180 mm. Dari hasil yang diperoleh memperlihatkan bahwa harga statik margin cenderung bertambah besar dengan naiknya harga bilangan Mach. Dengan demikian masukan data statik margin untuk perancangan software dan hardware sistem kendali diambil pada sekitar kecepatan 3,5 bilangan Mach karena pada daerah tersebut harga static margin paling tinggi.